ポンプとは

- May 21, 2019-

ポンプとは

 

ポンプは、液体を輸送するため、または液体過給機を作るために使用される一種です。
最初のポンプは水道用に使われていましたが、私たち中国人はそれらを発明しました:

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もちろん、多くの人はそれをポンプとは呼びません。 彼らはそれを水車と呼んでいます。
その後、紀元前300年ごろ、アルキメデスはアルキメデススクリューポンプと呼ばれるポンプを発明しました。 それは現代のポンプのように見えますが、写真の取っ手が電気式のものに置き換えられた点が異なります。

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ポンプの目的

(1)低圧部から高圧部への液体

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(2)低レベルから高レベルへの液体

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(3)液体の長距離輸送

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  遠心力ポンプ

ポンプの多くの種類があります、ここで我々は最も基本的な「遠心ポンプ」を紹介します、その構造は以下の通りです:

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作動原理は次のとおりです。液体はインペラと一緒に回転し、遠心力の作用でブレード間の通路に沿って外縁に移動し、速度を上げ、機械的エネルギーを向上させます。 液体は羽根車を出て渦巻きに入り、渦巻き流路は徐々に拡大し、流速は減速し、液体の運動エネルギーは静圧エネルギーに変換され、そして圧力は上昇し続け、最後に接線に沿って渦巻きから流出する。方向は、コンジットを通して放出されます。

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作業プロセスのアニメーション効果は次のとおりです。

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  羽根車

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羽根車は、原動機の機械的エネルギーを液体に伝達し、液体エネルギーを増加させるコアコンポーネントです。 オープンタイプ、セミオープンタイプ、クローズドタイプのインペラがあります。

 

オープンインペラーにはフロントプレートとリアプレートはなく、ブレードだけがあります。 不純物を含む液体を輸送するために主に使用されます。 例えば、下水ポンプの羽根車は開放羽根車を採用しています。
セミオープンインペラはリアディスクのみを装備しています。
クローズドインペラには前後両方のディスクがあり、淡水ポンプのインペラはクローズドインペラです。

 

羽根車は十分な強度と鋼鉄性を持たなければならず、流路の形状は液体の流動則に適合しなければならず、そして流路の表面粗さは小さくなければならない。 材料は優れた耐摩耗性を持つべきです。 簡単な構造、よい製造工程。 遠心ポンプの羽根車は一般的に鋳造による後方ブレードです。

 

ポンプケース

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ポンプシェルは、インペラから液体を収集し、一部の液体の運動エネルギーを圧力エネルギーに変換し、最後に液体を二次インペラまたはガイド出口に均等に送ります。
単段遠心ポンプハウジングは大抵螺旋渦巻き形ハウジングであり、それは便利な製造、高性能の特徴を有する。 ワームマシンの出力は、インペラの回転と同じ方向でなければなりません。

 

シール装置

詰め物箱は圧力が増加するとき液体の漏出を防ぐのに主に使用されています。 シールには多くの種類があり、最も一般的に使用されているのはパッキンシールとメカニカルシールです。
パッキンシールとは、シールの目的を達成するためにシャフトに一定の圧力をかけた、やわらかいパッキンです。 オイルまたはグラファイトでコーティングされたアスベストロープのための柔らかいパッキングは、パッキングボックスとポンプシャフトの間にそれを置き、シールを変形させるために腺体圧を押します。 パッキンは一定期間使用した後に損傷するので定期的に点検して交換する必要があります。

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メカニカルシールは、2つの硬く滑らかな表面、1つは静的表面、もう1つは回転表面を持ちます。 この密封装置は、良好な密封の要件を満たすことができるが、その滑らかな表面が壊れて密封効果を失うので、不純物を含む液体供給システムには使用できない。 このタイプのシール装置は液体循環システムでは一般的です。

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キャビテーション

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キャビテーション腐食は、高速の流れと圧力変化の条件下で液体と接触している金属表面にキャビテーション腐食が発生する現象です。

キャビテーションは通常、穴が形成されている遠心ポンプのブレード先端の高速減圧領域で発生します。 高圧領域で穴が破砕されて衝撃圧が発生します。金属表面の保護膜を損傷すると、腐食速度が加速されます。これは、金属表面に多数の小さな穴が形成されてから徐々に広がることを特徴とします。洞窟に。

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重要なパラメータ

(1)交通
単位時間にポンプによって吐出される液体の量は、1時間あたりの立方メートル(m3 / h)で表される、Qと表される流量と呼ばれます。
(2)リフト
得られたエネルギーの後にポンプを通過する液体の単位重量はヘッドと呼ばれます。 吸引を含むポンプヘッド、およそポンプ出口と入口の圧力差。 ヘッドはメートル(m)、すなわちポンプによって汲み上げられる液柱の高さで「H」として表される。
(3)回転速度
ポンプ軸の単位時間当たりの回転数を「n」と表し、単位はr / minである。
(4)力
ポンプ動力は、入力動力、すなわちポンプ軸への原動機の動力であり、Pで表される軸動力としても知られる。ポンプの有効動力は、Peで表される出力動力としても知られる。 単位はWです。
ポンプの効率は、縦軸で表される入力電力に対する有効電力の割合で、パーセントで表されます。
(5)キャビテーション許容量
キャビテーションマージンとは、NPSHで表される、ポンプ吸込口の液体の単位重量あたりの気化圧力に対する過剰エネルギーをメートル単位で表したものです。 キャビテーション許容量に従って、ポンプの「吸引距離」、すなわち、液体を吸収することを許容されるポンプの真空度およびポンプによって許容される幾何学的設置高さを計算することができる。

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特性曲線

主な性能パラメータを記述する関係曲線は通常、流量特性曲線(qh)、流動力曲線(qn)、流動効率曲線(q垂直)、流動キャビテーションマージン曲線を含むポンプ特性曲線と呼ばれます。 (q-npsh)

 

遠心ポンプの特性曲線は、製造元によって製品サンプルに添付されています。これは、遠心ポンプの正しい選択と操作を導くための主な基礎です。

 

遠心ポンプ操作

(1)手術前の準備
ポンピングラインとインレットラインのチェックバルブ、フランジアンカーボルト、カップリング、温度計、圧力計。
ポンプの動作を確認し、最初に回転し、騒音があるかどうかを聞いてください、柔軟であるかどうかを見てください。
インレットバルブを開き、ポンプ本体内のガスを排出し、送液する液体をポンプに充填してからアウトレットバルブを閉じます。
ポンプタンクにオイルまたはグリースを充填します。
冷却水を与え、圧力計を開き、それが敏感であるかどうか確認してください。
ホイールセットカバー、アース線などの安全装置を確認してください。
ホットオイルポンプの予熱条件を見て、ポンプ本体の温度が境界温度の40度を下回らないようにします。
関連する役職や部署と連絡を取り合う。 準備をしなさい。

(2)通常起動
準備を確認した後、ポンプを始動することができます。 始動後、電流計、ポンプの操舵、圧力計、漏れなどの状態に注意を払い、すべてが正常になったら、出口バルブをゆっくり開きます。
(出口弁を開く前に3分以上ポンプが作動してはならない、さもなければポンプ内の強制循環の後に液体の温度が上昇し、液体の蒸発がポンピングおよび他の現象を生じるであろう。)
ポンプのベアリング温度が65度を超えてはならないことを確認し、モータ温度は70度を超えてはならない。
流量を調整するためにポンプアウトレットバルブを使用することがあります。
出口圧力計と電流計の変動を観察してください。
ポンプの運転、振動、漏れを点検してください。
ポンプ冷却水供給、潤滑油レベルの変化を確認してください。
シーリングオイルのポンプの場合、シーリングオイルの圧力はポンプの出口圧力より少なくとも0.05-0.1mpa高くなければなりません。
ポンプの長期サイクル運転のために、定期的に潤滑油またはグリースを交換して、ポンプが良好な潤滑状態にあることを確認します。

(3)止まる
出口バルブをゆっくり閉じます。
入口バルブ、圧力計バルブの後に電源を遮断してください。
ポンプの体温が下がったら、オイルポンプを温め、冷却水とシールオイルを止めます。
冬には、液体ポンプを解放するためにポンプを停止し、そして必要な凍結防止措置を取る。
定期点検と旋削