摩耗の原因と改善対策

- Apr 13, 2018-


モールド磨耗の問題は、モールドの異常摩耗によるものであり、これにより、ドローイング部品の品質および精度が著しく低下し、モールドの通常の寿命が大幅に短縮される。


1.型枠の摩耗部分


(1)ブランク材が多く流れ、凹型の表面に丸みを帯びた角や深い凸状の台座などの流動抵抗が大きい領域では、面圧が大きいため、摩耗これらの部品の大きさも大きい。 これらの位置でのモールドの摩耗および接着は、スクラッチおよび異物バルジの主な原因である。


(2)板厚が厚くなると摩耗も大きくなる。 プレートの厚さが増加するので、この伸張された変形ゾーンに折り目が生成されないが、この部位での表面圧力は増加し、接着および摩耗もまた容易に起こる。


(3)折り目が形成されている領域では、摩耗が増加する。 折り目の異なる部分は、面圧を増加させ、パンチおよびカビの局所表面上の摩耗を引き起こす。 一般に、引き抜きの深さが大きく、材料の流れが大量であるため、折り目が発生しやすい。 この要因とひだの共通の影響は、摩耗をより深刻にするでしょう。


2.摩耗を改善するための措置


(1)板金の厚さ変化の実際の状況に応じて凸型及び凹型のクリアランス値を取る。 局所的な圧力上昇を防止して、付着および摩耗を低減することができる。


(2)正しい潤滑。 低粘度潤滑剤中の高圧添加剤の添加は、モールド摩耗の低減に重要な役割を果たすであろう。 その上、正確で合理的な潤滑はまた伸長条件を改善し、折り畳み現象を減少させることがある。


(3)耐摩耗性と適度な熱処理を施した素材を使用することにより、高い硬度と耐摩耗性を有する。


(4)折り目を取り除く。 折り目をなくすことによって、ダイの表面の形状および精度を改善し、はみ出した棚を適切に配置するなど、折り目によって引き起こされる摩耗が低減される。